Повітропровідний обігрівач складається з двох частин: корпусу та системи керування.нагрівальний елементВиготовлено з труби з нержавіючої сталі як захисного корпусу, дроту з високотемпературного сплаву, кристалічного порошку оксиду магнію, утвореного методом стиснення. Блок керування використовує вдосконалену цифрову схему, інтегровану схему запуску, тиристор та інші компоненти регульованого вимірювання температури, систему постійної температури, щоб забезпечити нормальну роботу електричного нагрівача.
Використанняобігрівач повітропроводу5 моментів, на які варто звернути увагу
Спочатку перевірте електричну ізоляцію (загальний опір ізоляції має перевищувати 1 МОм). Якщо опір ізоляції занадто низький, його можна використовувати після 24 годин попереднього нагрівання важкого масла.
По-друге, відкрийте клапани імпорту та експорту, закрийте байпасний клапан. Через 10 хвилин на ручному виході буде температура оливи, перш ніж можна буде подавати живлення. Не відкривайте байпасний клапан, коли обігрівач увімкнений.
По-третє, відкриття: спочатку подайте масло, а потім живлення. Вимкнення: відключення живлення, а потім вимкнення масла. Подача живлення без масла або його потік суворо заборонена. Якщо масло не тече, вчасно вимкніть електричний нагрівач.
Четверте, послідовність відкриття: замкніть розмір повітряного вимикача та увімкніть головний вимикач. За потреби вибору дистанційного керування ближнього типу, будь ласка, зверніться до інструкції з експлуатації виробу. Встановіть параметри. Вимкніть головний вимикач керування та дистанційний перемикач (встановіть його у вільне місце), а потім вимкніть малий повітряний вимикач та великий повітряний вимикач.
По-п'яте,обігрівачслід встановити нормальну систему виробничого контролю. Перевірка нагрівача включає наявність витоків, перегрів корпусу ручки та справність захисного вимикача. Електрична перевірка включає перевірку нормальної напруги та струму, а також перегріву клем.
Час публікації: 13 травня 2024 р.
